Continue lendo »]]> Brasileiro do paramotor relata experiência na Mongólia e planeja documentário

Márcio Aita Junior descreve como foi encontrar fóssil de dinossauro e promete longa com as imagens captadas durante a aventura

O piloto brasileiro de paramotor, Márcio Aita Junior, relatou como foram as experiências que teve na Mongólia, durante o Globe Explorer Team Mongolian 2011, que aconteceu em agosto, e disse que planeja produzir um documentário com as imagens captadas. A expedição, organizada por um grupo italiano de pilotos de paramotor (uma versão motorizada do parapente) e um paleontólogo, mapeou as regiões pouco exploradas da Mongólia, que é considerada o maior sitio paleontológico do mundo.

Antes mesmo de começar, a expedição, que foi uma mistura de prática esportiva, pesquisa científica e experiência cultural, já prometia. “Logo na chegada a Ulaanbatar, capital da Mongólia, enquanto esperávamos o último piloto da equipe no aeroporto Chinggis Khaan (que é o jeito certo de escrever, e se que pronuncia algo como Thindis kã), conhecemos mais da história local e ficamos fascinados”, relatou Márcio em seu diário de bordo, que pode ser acessado no endereço http://aitaparamotor.com/mongolia.

Segundo o piloto brasileiro, a cada dia ele se impressionava mais com a peculiar cultura local e com as paisagens indescritíveis da Mongólia, até que no quinto dia da expedição chegou o momento mais marcante para Márcio e os demais integrantes do grupo. “Quando chegamos em Flaming Cliffs, maior sitio paleontológico do mundo, nosso paleontólogo, nos apresentou John Wayne, um senhor mongol de 70 anos que conhecia a região como ninguém. Pouco depois, Wayne nos chamou pois tinha encontrado algo, era um fóssil de crânio perfeito e muito grande do dinossauro Protoceratop! Foi demais!”, descreveu Márcio, com muita empolgação.

Após voltar ao Brasil, o piloto brasileiro declarou que planeja produzir um videodocumentário com as imagens que fez na Mongólia. “Tenho mais de 200 Gb de filmagens, um material muito bacana. Temos muita imagem aérea e muita imagem da cultura local. E todo este material foi captado com equipamentos de ultima geração, qualidade HD. Muito em breve teremos um documentário bacana por aí”, testemunhou Márcio.

Continue lendo »]]> Divulgação

Piloto brasileiro prepara equipamento de filmagem para expedição
Alta | Web

Divulgação

Márcio Aita Junior é campeão brasileiro e sul-americano de paramotor
Alta | Web

[Esporte]: É dada a largada para Globe Explorer Team Mongolian 2011

Durante 12 dias piloto brasileiro ajudará equipe italiana de paramotor a mapear sítios paleontológicos da Mongólia

Entre os dias 20 e 31 de agosto acontece o Globe Explorer Team Mongolian 2011, expedição que ter por objetivo mapear os sítios paleontológicos da Mongólia – onde ainda é possível encontrar fósseis de animais pré-históricos na superfície. E para a missão, foi recrutada uma equipe de atletas do paramotor, entre eles o brasileiro Márcio Aita Junior, 36, atual campeão brasileiro e sul-americano da modalidade.

A ideia da expedição nasceu após um paleontólogo italiano perceber que através do paramotor (uma versão motorizada do parapente) era possível captar imagens aéreas de regiões ainda pouco exploradas da Mongólia. Depois de tomarem ciência da iniciativa, a equipe de paramotor italiana não só aceitou o desafio como convocou o piloto brasileiro Márcio Aita, um dos expoentes do esporte.

“Recebi a notícia com imensa alegria. É muito gratificante para um atleta ser convidado para uma expedição como essa, é o reconhecimento de um trabalho duro”, disse Márcio, em Pequim, pouco antes de embarcar para Ulaanbatar, capital da Mongólia. O atleta brasileiro ficou três dias na capital chinesa para se adaptar ao fuso horário da expedição.

A equipe do Globe Explorer Team Mongolian 2011 conta oito pilotos de paramotor, um paleontólogo, que analisará diariamente as imagens, cinco motoristas off-roads, um médico e um cozinheiro. A meta diária do grupo são três horas de voo, a uma velocidade média de 40km/h, o que acarretaria no mapeamento de 120km de área por dia.

Além do interesse científico, Márcio destaca que aceitou o desafio pela experiência pessoal. “Sairemos rumo aos desertos e estepes da Mongólia, dormiremos em tendas e sacos de dormir, faremos as refeições quando houver oportunidade, enfim: AVENTURA!!!”, relatou o atleta brasileiro em seu diário de bordo, que pode ser acompanhado no site http://aitaparamotor.com/mongolia.

TRAJETO

A

Globe Explorer Team Mongolian 2011 começará em Ulaanbatar e passará por regiões como o parque nacional Hustaii; Kharkorin, antiga capital de Ogodei, onde nasceu Gengis Khan; Orkhon Falls; Ongii; Khongoryn, onde se encontra o deserto de Gobi; Bayanzag, importante sítio paleontológico do país; Mandalgovi; e finalmente retornará à capital.

O QUE É O PARAMOTOR?

O paramotor (também conhecido como powered paraglider) é uma variação do parapente (ou paraglider, em inglês). A diferença básica para o parapente é a presença de um chassi que combina motor, hélice, selete (uma espécie de acento integrado) e gaiola. Este chassi possui dois pontos de fixação com uma asa de parapente, o que permite um voo motorizado.

Informações para a Imprensa:
André Ranieri – MTB: 63636/SP
Race Comunicação
Telefones: (11) 2548 0720 e (11) 2894 5607
Celular: (11) 9116 5008
Email: andreranieri@agenciarace.com.br
Site: www.racecomunicacao.com.br

Race Comunicação
Tel: 11 28945607 / 25480720
E-mail: agenciarace@agenciarace.com.br
Site: www.racecomunicacao.com.br
Rua Vergueiro, 875 – 4º andar
Paraíso – São Paulo – SP – CEP: 01504-001

Continue lendo »]]>  

Divulgação

Piloto brasileiro e sua equipe visitam a Muralha da China
Alta | Web

Divulgação

Márcio Aita é o atual campeão brasileiro e sul-americana de paramotor
Alta | Web

Piloto brasileiro se prepara para expedição na Mongólia

Márcio Aita Júnior viaja à China para se adaptar ao fuso de Ulaanbatar

A menos de três dias do Globe Explorer Team Mongolian 2011, expedição que tem por objetivo mapear os sítios paleontológicos da Mongólia, o piloto de paramator brasileiro, Márcio Aita Júnior, desembarcou na China. O principal objetivo da parada é se adaptar ao fuso horário de Ulaanbatar, capital da Mongólia, que possui 11 horas de diferença em relação ao horário de Brasília.

“A viagem rumo a Pequim foi muito cansativa. Foram 10 horas no trecho São Paulo-Madrid e outras 12 horas no trecho Madrid-Pequim. (…) Chegamos cedo, por volta de 4h30, e tivemos nosso primeiro desafio na comunicação quando fomos trocar euros pela moeda local”, relatou Márcio em seu diário de bordo, que pode ser acompanhado no site http://aitaparamotor.com/mongolia.

Além

de se ambientar com o fuso horário local, Márcio aproveitou para conhecer alguns pontos turísticos de Pequim, como a Praça da Paz Celestial e a Muralha da China. O atleta brasileiro permanece na capital chinesa até quinta-feira (18), quando finalmente parte para Ulaanbatar. A expedição tem início no próximo sábado (20).

GLOBE EXPLORER TEAM MONGOLIAN 2011

O Globe Explorer Team – Mongolian 2011 é uma expedição organizada por um grupo de pilotos e cientistas italianos, que acontece entre os dias 20 e 31 de agosto. O principal objetivo da empreitada é, através de imagens aéreas captadas pela equipe de paramotor, mapear regiões específicas da Mongólia, que é conhecida mundialmente como maior sitio paleontológico do planeta – nestas regiões ainda é possível encontrar fósseis pré-históricos na superfície. Após as captações, todo material será analisado por um paleontólogo italiano.

Informações para a Imprensa:

André Ranieri – MTB: 63636/SP
Race Comunicação
Telefones: (11) 2548 0720 e (11) 2894 5607
Celular: (11) 9116 5008
Email: andreranieri@agenciarace.com.br
Site: www.racecomunicacao.com.br

Race

Comunicação
Tel: 11 28945607 / 25480720
E-mail: agenciarace@agenciarace.com.br
Site: www.racecomunicacao.com.br
Rua Vergueiro, 875 – 4º andar
Paraíso – São Paulo – SP – CEP: 01504-001

Continue lendo »]]>  

Continue lendo »]]> 1) Quando e por que você começou a voar de paramotor?

R: Comecei no voo livre em 1999 por incentivo de um amigo e me apaixonei pelo esporte, me dedicando integralmente a ele. Em pouco tempo eu já havia adquirido experiência para tornar minha paixão uma profissão. Em 2004 recebí uma proposta de trabalho com o paramotor, e comecei nesta modalidade de voo que hoje é a minha vida. Na época precisei buscar conhecimento fora pois o esporte no Brasil era praticado de forma amadora e por pouquíssimos pilotos. Comecei a importar paramotores da Itália e incentivar o crescimento organizado do paramotor no Brasil.

2) Qual a dimensão do paramotor no Brasil? O esporte tem crescido? Existem mais ou menos quantos praticantes no Brasil? E no mundo?

R: O paramotor é um esporte que vem crescendo de forma acelerada no Brasil e no mundo. Por sua segurança e praticidade muitos pilotos vem sendo formado e também migrado de outras modalidades aéreas. Atualmente no Brasil somos em cerca de 600 pilotos e países como EUA, Japão e Europa em geral são grandes centros do paramotor no mundo.

3) E o futuro do paramotor no país, você acha que o esporte pode crescer?

R: Muito! O Brasil possui condições ideais para a prática do esporte em todo o seu território.

4) Há quanto tempo você dá aula de paramotor?

R: Ministro cursos desde 2006. Sou o instrutor que mais formou pilotos no Brasil, cerca de 120. Desenvolvi as técnicas usadas atualmente em cursos e criei uma metodologia de exercícios práticos que levam o aluno a operar o equipamento em um curto espaço de tempo, cerca de 8 a 10 dias..

5) Como foi o trabalho que você fez com a Marinha do Brasil?

R: A Marinha nos procurou para formarmos 4 fuzileiros do Grupo de Operações Especiais para operar o paramotor em manobras militares. O reconhecimento do meu trabalho foi tão grande que fui especialmente convidado a participar de um treinamento de guerra realizado no Espírito Santo em 2009. Lá tive a oportunidade de interagir com os equipamentos da Marinha e desenvolvi uma técnica para lançamento de carga aérea para ressuprimento de tropas e outras de infiltração e transporte de passageiro.

6) Como surgiu a iniciativa da expedição?

R: A Mongólia é o maior sítio paleontológico do mundo e pilotos italianos em contato com cientistas daquele país pensaram em utilizar o paramotor para rastrear uma maior área com uma visão privilegiada do alto do relevo. Eles começaram a organizar essa idéia e selecionar pilotos de diversos países conforme a habilidade de cada um.

7) Quem está organizando o Globe Explorer Team – Mongolian 2011?

R: Grupo de Pilotos Italianos.

Por que a Mongólia foi o local escolhido?

R: Devido ao clima favorável para a conservação de fósseis, a Mongólia é hoje o maior sítio paleontológico do mundo. Além disso temos as dificuldades do clima local e relevo formado por desertos e estepes que ditarão os desafios que iremos encontrar.

9) Por que você acha que foi recrutado pelos italianos?

R: Devido minha habilidade como Piloto e experiência em filmagens aéreas.

10) Por quais regiões da Mongólia vocês vão passar exatamente?

R: Ulaanbatar (Capital), Parques Nacionais como Hustaii, Kharkorin (antiga capital de Ogodei – onde nasceu Gengis Khan), Orkhon Falls, Ongii (portal para o deserto de Gobi), Khongoryn (deserto de Gobi), Bayanzag (importante sítio paleontológico), Mandalgovi e retornamos a capital.

11) Qual a expectativa para a expedição?

R: Após a análise das imagens aéreas a possibilidade de abertura de novos sítios paleontológicos na região, interação do choque de culturas entre os pilotos e comunidade local, realização de um documentário com as imagens registradas.

12) Quais as dificuldades que você acha que vai encontrar?

R: No voo: Clima inóspito com variações radicais da direção e intensidade dos ventos aliado a necessidade da captação de imagens aéreas (para isso foram adaptados suportes para câmeras especiais em nosso paramotor)

Durante a viagem: A dificuldade das estradas pelos desertos, os acampamentos improvisados, a dificuldade na hora da alimentação (não teremos horário certo) e o clima que varia muito da noite pro dia)

13) Qual a meta diária de vôo (quantas horas, quilômetros etc por dia)?

R: Temos uma meta de cerca de 3 horas de voo por dia a uma velocidade média de 40Km/h o que nos rende a expectativa de 120Km diários.

14) De que forma vocês vão interagir com a cultura local?

R: Vamos propor passeio com algumas pessoas dos locais que passaremos em voo duplo, mostrar nossos equipamentos a eles e procurar compreender com a mente aberta uma cultura tão diferente da nossa.

15) Qual o seu objetivo pessoal com a expedição?

R: Meu objetivo é realizar o trabalho de captação aérea com excelência e poder ajudar com as minhas habilidades no que for preciso. Poder crescer como pessoa e piloto através da troca de informações culturais não só com os habitantes da Mongólia mas também com os outros pilotos estrangeiros que participarão da expedição e finalmente vislumbrar um pouco da magnitude de Deus em criar cenários tão espetaculares como o relevo da Mongólia.

Continue lendo »]]>  

O Instrutor Márcio AITA fecha patrocínio com RIO linhas Aéreas para expedição na Mongólia em agosto 2011. Em visita realizada as instalações da Rio Linhas Aéreas no Aeroporto Internacional de Curitiba no início de maio foram acertados os detalhes para esta inédita expedição em um dos locais mais inóspitos do planeta. A RIO Linhas Aéreas, é uma empresa voltada para o mercado de cargas aéreas, tendo iniciado seus estudos, análises e processos em 2007, visando estruturar uma empresa aérea inovadora, fortemente apoiada na tecnologia e dedicada aos seus clientes. É uma empresa de nível nacional certificada sob o RBHA 121 da ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil. A expedição terá o intuíto de captar imagens aéreas e terrestres bem como expor os participantes a realidade da vida nômade, cultura local. “A Rio Linhas Aéreas está sendo um grande apoio nesta aventura” – diz Márcio, que acrescenta: “Traremos imagens belíssimas e exclusivas, vistas a bordo de um paramotor, de uma região fascinante e de muitos contrastes”

Continue lendo »]]>  

Treze pilotos de diferentes partes do mundo vão participar, em agosto de 2011, de uma expedição inédita de paramotor pela Mongólia, no continente asiático. Márcio Aita, diretor-instrutor da AITA Escola Nacional de Paramotor, será um deles. Ele representará o Brasil a convite do grupo de pilotos italianos, organizadores da viagem que durará 11 dias. “Voar na Ásia será uma experiência única. Fiquei honrado com o convite para integrar a equipe seleta de pilotos que participará dessa expedição, pois é o reconhecimento internacional do trabalho que venho realizando há 10 anos com o paramotor”, explica o instrutor. “Além disso, será um grande desafio.” Durante o período em que permanecerem na Mongólia, os pilotos ficarão acampados em tendas nos desertos, simulando um costume local de grupos nômades ou semi-nômades – cerca de 30% da população. Geografia A Mongólia é o 19º maior país do mundo, com 1.564.116 quilômetros quadrados. E o país independente menos povoado do mundo, com uma população de aproximadamente 2,9 milhões de pessoas. A maior parte do território mongol é composta por planaltos, com cadeias de montanhas no norte e no oeste. A altitude média de todo o país é de aproximadamente 1 500 m — o ponto mais baixo do país, situado no sul, tem altitude superior a 500 m. A temperatura média anual da capital, Ulaanbaatar, é de -5 °C, sendo desta forma a capital mais fria do mundo. Janeiro é o mês mais frio na capital, com temperatura média de -25 °C, e o mês mais quente é julho, com temperatura média de 14,4 °C. Embora tenha invernos normalmente muito secos, Ulaanbaatar pode ser atingida eventualmente por violentas tempestades de neve. A temperatura atinge facilmente -30 °C em praticamente todo o seu território, não sendo raro chegar a -40 °C ou -50 °C em determinadas localidades.